柴油,汽油和决斗循环有什么区别?


回答 1:

柴油循环:

  • 柴油循环也称为恒压循环燃料由燃烧室内空气压缩产生的热量点燃,热量以恒定压力而不是像otto循环那样以恒定体积供热,该循环可以更高的压缩比运行比Otto循环的比率。此循环包括以下操作:

(i)1-2 .......绝热压缩

(ii)2-3 ......在恒压下增加热量

(iii)3-4 ......绝热膨胀。

(iv)4-1 ......以恒定的体积排热。

温度和熵图如下:

双循环:

  • 双循环(限压循环或混合循环)是奥托循环和柴油循环的组合,部分热量以恒定的体积和一部分以恒定的压力被添加,在压缩冲程结束前将燃油喷射到发动机气缸中。其中有更多的时间可用于燃烧燃料。由于燃料的滞后特性,该循环始终用于柴油和热点点火发动机。双燃烧循环包括以下操作:

(i)1-2-绝热压缩

(ii)2-3-以恒定体积添加热量

(iii)3-4-恒压加热

(iv)4-5-绝热膨胀

(v)5-1—以恒定的体积排热。

温度和熵图如下:


回答 2:

在汽油中,热量以恒定的体积进行添加。 在柴油中,它在恒定压力下起步。 在双重情况下,它在恒定体积下局部发生,在恒定压力下局部发生。 实际上,由于不可能进行恒定的压力循环和恒定的体积循环,因此所有发动机都在这种双重环境下工作。