3缸和4缸有什么区别? 哪一个拥有更多生命和力量?


回答 1:

与4缸相比,3缸发动机的平衡性差,排气也不同。 这导致更多的噪音。

3缸发动机的主要问题是:

  1. 可靠性(与直列4相比)振动(气缸数奇数将使发动机不平衡)平衡头痛(工程师需要增加配重来平衡发动机,与直列4相比更加困难)性能低下(您可能会看到1.0具有110 bhp的L 3缸发动机,但是如果您驾驶2.0 L自然吸气的直列4发动机,则感觉比3缸发动机要快得多。

为了使这台小引擎正常运转,您需要一个涡轮增压器来获得增压,并需要高转速来获得动力。 制造商被迫制造出效率更高,污染更少的发动机,但是3缸发动机在我看来并不是一个好主意。


回答 2:

好吧,自我解释。 3缸发动机具有3缸发动机,而4缸发动机具有4缸发动机。现在谈到发动机的功率方面,功率是每缸扫气量,缸数,发动机类型,活塞材料和其他主要零件的函数。对于生产电力,指有效压力。

如果我们将所有其他事物保持不变,并且仅考虑2个发动机仅在气缸数上分开的事实,那么4缸发动机显然会产生更大的动力。

P = MEP * L * A * N * K

P- POWERMEP-平均有效压力-行程-横截面速度-发动机数量-缸数

但是,如果我们考虑整个发动机的有效扫频容积相同,尽管产生的功率相同,但是四缸发动机的功率平滑度会更高。 由于有4个气缸,因此每720/4 = 180°就会产生一次动力冲程。 而对于3缸发动机,动力冲程是每720/3 = 240°。

任何发动机的寿命取决于发动机的运行状况。 通常,三缸发动机比四缸发动机的重要性低,因为4c发动机更容易平衡,因此具有更好的稳定性和更长的发动机寿命。


回答 3:

好吧,自我解释。 3缸发动机具有3缸发动机,而4缸发动机具有4缸发动机。现在谈到发动机的功率方面,功率是每缸扫气量,缸数,发动机类型,活塞材料和其他主要零件的函数。对于生产电力,指有效压力。

如果我们将所有其他事物保持不变,并且仅考虑2个发动机仅在气缸数上分开的事实,那么4缸发动机显然会产生更大的动力。

P = MEP * L * A * N * K

P- POWERMEP-平均有效压力-行程-横截面速度-发动机数量-缸数

但是,如果我们考虑整个发动机的有效扫频容积相同,尽管产生的功率相同,但是四缸发动机的功率平滑度会更高。 由于有4个气缸,因此每720/4 = 180°就会产生一次动力冲程。 而对于3缸发动机,动力冲程是每720/3 = 240°。

任何发动机的寿命取决于发动机的运行状况。 通常,三缸发动机比四缸发动机的重要性低,因为4c发动机更容易平衡,因此具有更好的稳定性和更长的发动机寿命。


回答 4:

好吧,自我解释。 3缸发动机具有3缸发动机,而4缸发动机具有4缸发动机。现在谈到发动机的功率方面,功率是每缸扫气量,缸数,发动机类型,活塞材料和其他主要零件的函数。对于生产电力,指有效压力。

如果我们将所有其他事物保持不变,并且仅考虑2个发动机仅在气缸数上分开的事实,那么4缸发动机显然会产生更大的动力。

P = MEP * L * A * N * K

P- POWERMEP-平均有效压力-行程-横截面速度-发动机数量-缸数

但是,如果我们考虑整个发动机的有效扫频容积相同,尽管产生的功率相同,但是四缸发动机的功率平滑度会更高。 由于有4个气缸,因此每720/4 = 180°就会产生一次动力冲程。 而对于3缸发动机,动力冲程是每720/3 = 240°。

任何发动机的寿命取决于发动机的运行状况。 通常,三缸发动机比四缸发动机的重要性低,因为4c发动机更容易平衡,因此具有更好的稳定性和更长的发动机寿命。